《坦克世界》9級車M-VI-Y 會成為新神嗎？

各位車長老爺們大家好啊，在9月中旬我跟大家通報了WG正在制作中的新M系重坦線路“Yoh坦克”，這條線的坦克賣點就是外觀奇形怪狀，而且還有獨特的“應急履帶”機制。最近WG又放出了這條線上9級車M-VI-Y的數據，今天給大家看看。

前瞻“M-VI-Y”

魔法設計

YOH坦克設想圖

“YOH”系列坦克，基本都是由一家位于美國賓夕法尼亞州的公司提出來的，在1950年左右，YOH公司向美國陸軍提出了一套非常“異想天開”的坦克設計，其中包括低輪廓炮塔、搖擺式炮塔、自動輸彈機、雙履帶系統等等。YOH公司的設計完全不具備實用性。設計異想天開、有模有樣、顛覆傳統，但完全無法實現。

從5級T1重坦開始分線

早在2012年，WG就曾經設想過YOH坦克線路，那時候SerB還在，顯然他并不想讓自己的軍武坦克游戲變成奇幻游戲，所以這件事只是由WG軍事顧問提出后，小范圍進行了討論并擱置了，直到今年。YOH坦克有一個在WOT里首次實裝的機制——應急履帶機制，該車原設計中其實就包含的。技術實現起來也很簡單：

YOH坦克的主履帶內部包了一條小一號的副履帶，這條副履帶從主動輪向前延伸，和前面的幾個負重輪形成了一套回路

當車體前面的誘導輪被擊毀，判定履帶斷裂無法移動后，小號副履帶由于連接的還是后面的主動輪，而且完整性不受影響，所以YOH坦克還能繼續靠著這條副履帶移動

一條主履帶被擊毀后，坦克速度會下降30%，兩條主履帶被擊毀后，坦克速度會下降60%。但坦克還是可以繼續照常移動的

斷履帶后對速度影響的具體數值，還在測試中，可能會有改動

那怎么讓YOH坦克停下來？也很簡單，打它車體后面的主動輪就行了。這會讓主履帶和副履帶一起被判定斷裂，這樣坦克就沒法走了

或者從正面打的非常正，一發把主履帶誘導輪和充當副履帶誘導輪的負重輪模塊都打中了，這樣也能一起打斷主履帶和副履帶

在使用修理箱的時候，會把主履帶和副履帶一起修好

M-VI-Y坦克數據

M-VI-Y白板長這樣

截止2021年11月13日，M系9級重型坦克M-VI-Y數據如下，：

M-VI-Y，9級，M系，銀幣重型坦克

血量：1800

發動機功率：780馬力

單位功率：16.96馬力/噸

前進/倒車極速：40 / -15千米/時

重量：46噸

最大載重量：50噸

車體旋轉速度：29.2度/秒

主履帶修復時間：12.03秒

副履帶修復時間：9.29秒

炮塔旋轉速度：31.29度/秒

履帶地形阻力值：1.151/ 1.247 / 2.301

視野范圍：390米

電臺范圍：745米

車體裝甲：165 / 89 / 38

炮塔裝甲：330 / 102 / 51

白板炮、升級炮都是105，完全體120炮

完全體主炮：120毫米美英式坦克炮（American British Gun）

傷害值：400 / 400 / 515

穿深：243 / 300 / 60

射速：5.49

穿甲彈基礎DPM：2196

單發裝填時間：10.93秒

百米精度：.38

瞄準時間：2.59秒

俯仰角：-10度 / +20度

備彈量：38發

彈藥類型：AP / HEAT / HE

炮彈飛行速度：- - -

4人制車組：車長兼通訊兵、炮手、駕駛員、裝填手

炮塔旋轉時的擴圈系數：0.115

車輛移動時的擴圈系數：0.211

車輛旋轉時的擴圈系數：0.211

車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數：4.56% / 0.87%

車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數：2.28% / 0.43%